- Verzendt GPS-doelen volginformatie via AIS.
- Compatibel met plotters en navigatiesystemen aan boord om snel te kunnen lokaliseren en terugvinden.
- Klein en lichtgewicht voor montage op reddingsvest.
- Unieke geserialiseerde ID.
- LED-knipperende indicator.
- Zoemer.
- minimaal 24 uur continu gebruik.
- Levensduur van de batterij is 7 jaar
Specificaties
- Standards EC 61097-14, 60945(environmental/EMC), 61108 part 1, ITU-R M.1371
- Sealing Depth Immersion to 5m (16.4 ft)
- Operating temperature -20 to +55 degrees Celsius (-4 to +131 degrees Fahrenheit)
- Storage temperature -30 to +70 degrees Celsius (-22 to +158 degrees Fahrenheit)
- Battery type Lithium Manganese
- Transmit duration 24 hours
- Battery life (storage) 7 years
- Frequentie 161.975 & 162.025 MHz
- Power 2Watt nominaal
- AIS Messages Transmitted Message 1 (UID, GPS Position, SOG, COG, UTC)
- Message 14 (MOB ACTIVE or MOB TEST)
- First transmission After 15 seconds (No GPS)
- Bereik 4nm typically, with AIS receiver antenna > 5m above sea level
- Uniek ID nummer af fabriek geprogrammeerd
- GPS type 50 kanalen, ceramic path antenne
- GPS positien update elke minuut
- Afmetingen: B 50 x L 130 x D 24 mm
- Gewicht 120g (4.23oz)
- Standard compass safe distance 0.1-1 degree at 30cm (1ft)
Wat is AIS?
AIS staat voor Automatic Identification System en kan worden beschouwd als een VHF-radarsysteem met 2 kanalen in de VHF-marifoonbandfrequenties (161.975 MHz en 162.025 MHz). Ontworpen als een systeem om botsingen te voorkomen, werd het wereldwijd verplicht gesteld in 2002 om geïnstalleerd te worden in alle schepen van 300 brutoton en meer en alle passagiersschepen. Meer recentelijk is dit binnen de Europese Unie uitgebreid met vissersschepen. een bepaalde lengte die op dit moment staat bij schepen van meer dan 15 meter.
Er zijn twee klassen AIS; Klasse A, het type dat verplicht is voor commerciële schepen en klasse B voor pleziervaartuigen en kleine vaartuigen. Klasse A is geavanceerder dan klasse B, waarbij meer gedetailleerde gegevens sneller worden verzonden dan klasse B en te allen tijde prioriteit hebben bij verzending. Klasse A is ook veel krachtiger - uitzendend op 12,5 watt terwijl klasse B slechts 2 watt is.
Voor recreatieve zeilers en gebruikers van kleine boten, vervangt klasse B echte radar en zal dit nooit vervangen, maar het heeft bepaalde voordelen ten opzichte van radar. Beter in één opzicht dan conventionele radar kan AIS (tot op zekere hoogte) rond hoeken zien maar vooral, voor de meesten van ons, zullen het kosten zijn. Radar verbruikt stroom - tenminste X-band doet dat, terwijl AIS-stroomafvoer vrij klein is - Onwa's transponders met zwarte doos trekken slechts 350 m / a nominaal naar 2 ampèrepiek.Maar of het nu het goedkoopste of het duurste is, het apparaat moet één ding doen: onthullen dat AIS Klasse A en waarschijnlijk minder belangrijke schepen van Klasse B in uw nabijheid zenden.
